Comfort
Damen FCS 5009
Naviera integrale
Il cliente gestisce una delle 15 navi Damen FCS 5009 nel Golfo del Messico. Hanno visto un chiaro vantaggio nell’uso di uno stabilizzatore giroscopico grazie alla maggiore sicurezza ed efficienza dei costi per la logistica del personale marittimo e le operazioni di trasferimento.
Incorporando una delle unità VEEM da 20 tonnellate nella nave, i movimenti di rollio sono stati ridotti in modo significativo, consentendo alla nave di operare con velocità ed efficienza ottimali, anche con mare agitato.
Durante le prove in mare, la nave ottiene una riduzione del rollio >60% a 19 nodi in mare aperto. Con un’impressionante riduzione del rollio >86% a riposo quando la stazione si mantiene in DP.
Panoramica
Cliente
Naviera Integrale
Nave
Damen FCS 5009 Leonardo
Modello
VG520/1000SD
Momento angolare giroscopico
520 kN. SM
Posizione
Golfo del Messico
Anno
2021
Peso giroscopico
20,1 tonnellate
Nave LOA
53,3 m
Velocità nominale giroscopica
1940 giri / min
Dimensioni giroscopiche
3,3 ml x 3,1 m x 2,4 m h
Scafo in
acciaio
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VG52 Mark II
Suitable for vessels 65′ – 120′
Angular momentum: 52 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 120 [kN.m]
1.65m x 1.59m x 1.20m
VG70 Mark II
Suitable for vessels 65′ – 120′
Angular momentum: 70 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 145 [kN.m]
1.65m x 1.59m x 1.20m
VG100 Mark II
Suitable for vessels 110′ – 165′
Angular momentum: 100 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 260 [kN.m]
2.10m x 2.04m x 1.57m
VG140 Mark II
Suitable for vessels 110′ – 165′
Angular momentum: 140 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 260 [kN.m]
2.10m x 2.04m x 1.57m
VG520
Suitable for vessels 150′ – 300’+
Angular momentum: 520 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 1000 [kN.m]
3.40m x 3.09m x 2.47m
VG750
Suitable for vessels 150′ – 300’+
Angular momentum: 750 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 1000 [kN.m]
3.40m x 3.09m x 2.47m
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