Damen FCS 5009

Naviera integrale

Il cliente gestisce una delle 15 navi Damen FCS 5009 nel Golfo del Messico. Hanno visto un chiaro vantaggio nell’uso di uno stabilizzatore giroscopico grazie alla maggiore sicurezza ed efficienza dei costi per la logistica del personale marittimo e le operazioni di trasferimento.

Incorporando una delle unità VEEM da 20 tonnellate nella nave, i movimenti di rollio sono stati ridotti in modo significativo, consentendo alla nave di operare con velocità ed efficienza ottimali, anche con mare agitato.

Durante le prove in mare, la nave ottiene una riduzione del rollio >60% a 19 nodi in mare aperto. Con un’impressionante riduzione del rollio >86% a riposo quando la stazione si mantiene in DP.

Panoramica

Cliente
Naviera Integrale

Nave
Damen FCS 5009 Leonardo

Modello
VG520/1000SD

Momento angolare giroscopico
520 kN. SM

Posizione
Golfo del Messico

Anno
2021

Peso giroscopico
20,1 tonnellate

Nave LOA
53,3 m

Velocità nominale giroscopica
1940 giri / min

Dimensioni giroscopiche
3,3 ml x 3,1 m x 2,4 m h

Scafo in
acciaio

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VG52 Mark II

Suitable for vessels 65′ – 120′
Angular momentum: 52 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 120 [kN.m]
1.65m x 1.59m x 1.20m

VG70 Mark II

Suitable for vessels 65′ – 120′
Angular momentum: 70 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 145 [kN.m]
1.65m x 1.59m x 1.20m

VG100 Mark II

Suitable for vessels 110′ – 165′
Angular momentum: 100 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 260 [kN.m]
2.10m x 2.04m x 1.57m

VG140 Mark II

Suitable for vessels 110′ – 165′
Angular momentum: 140 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 260 [kN.m]
2.10m x 2.04m x 1.57m

VG520

Suitable for vessels 150′ – 300’+
Angular momentum: 520 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 1000 [kN.m]
3.40m x 3.09m x 2.47m

VG750

Suitable for vessels 150′ – 300’+
Angular momentum: 750 [kN.m.s]
Rated Stabilizing Torque: 1000 [kN.m]
3.40m x 3.09m x 2.47m

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