GMt

Il GMt (o altezza metacentrica trasversale) viene solitamente misurato in metri o piedi, ma a volte in pollici. Può essere pensato come una misura della rigidità di una forma dello scafo. Rigidità è un termine usato per descrivere quanto momento di sbandamento è necessario per indurre un certo angolo di sbandamento. Una forma dello scafo con maggiore rigidità richiede più momento di sbandamento per indurre un dato angolo di sbandamento. Il GMt ha un impatto alquanto controintuitivo sul dimensionamento del giroscopio. Uno yacht con una rigidità maggiore (GMt più grande) sbanderà meno quando una massa si trova vicino al trincarino. Abbiamo tutti sperimentato questo durante l’utilizzo di piccole imbarcazioni. Una barca su cui puoi salire senza causare un grande angolo di rollio è descritta come dotata di maggiore stabilità statica o “più stabile”. Tuttavia, vale esattamente il contrario per gli yacht che sono in presenza di onde. Lo yacht con un’elevata rigidità offre ad un’onda che rotola sotto lo yacht un maggiore acquisizione con cui applicare una coppia di induzione del rollio. Questo yacht richiederà un’installazione stabilizzatrice più potente. Questo è vero per pinne, giroscopi o qualsiasi dispositivo di stabilizzazione del rollio.

Il Dislocamento, BWL e GMt alle varie condizioni di carico si possono trovare nel libretto di stabilità, situato sul ponte.